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Aug 09, 2023

Che fine ha fatto... il cancello che ti ha impedito di andare dalla spiaggia in macchina dalla Virginia alla Carolina del Nord?

It’s been more than 30 years since the U.S. Fish and Wildlife Service installed

Sono passati più di 30 anni da quando il Fish and Wildlife Service degli Stati Uniti ha installato una recinzione lungo il confine tra Carolina del Nord e Virginia, ponendo fine alle passeggiate sul surf da e per le Outer Banks.

Quello che una volta era stato un tragitto sabbioso di 10 miglia verso la civiltà per i residenti della piccola Carova Beach, Carolina del Nord, si trasformò in un arduo viaggio di tre ore.

Il nuovo percorso prevedeva ancora un viaggio di 10 miglia lungo la spiaggia, ma nella direzione opposta – verso il marciapiede della NC 12 a Corolla – poi attraverso il traffico turistico fino a Kitty Hawk e sul Wright Memorial Bridge prima di dirigersi per altre 45 miglia a nord fino al Linea Virginia a Chesapeake, ancora a una buona mezz'ora dall'Oceanfront.

La gente del posto si ribellò, cominciò a chiamare la recinzione “cortina di ferro” e seguirono quasi due decenni di battaglie giudiziarie e di disobbedienza civile. La recinzione ha prevalso e continua a proteggere gli uccelli limicoli e le tartarughe marine che nidificano nel Back Bay National Wildlife Refuge.

Il governo concesse permessi di guida ai residenti permanenti che potessero dimostrare di aver vissuto nella zona non asfaltata a sud del rifugio prima del 31 dicembre 1979.

Molti facevano i pendolari per andare a lavorare in Virginia.

Il Wildlife Service inizialmente ha rilasciato 100 permessi di residenza di questo tipo, ha stimato il direttore del rifugio di Back Bay, Jared Brandwein.

Quando i titolari del permesso originale muoiono o si trasferiscono, i loro eredi possono ereditare i loro cottage ma non le carte elettroniche e le chiavi che consentirebbero loro di utilizzare la scorciatoia del rifugio.

Oggi, ci sono 14 residenti rimasti nel cosiddetto Programma di Permessi di Accesso per Veicoli a Motore, ha detto Brandwein. L'ordinanza di un giudice federale della scorsa settimana che toglie il diritto di guidare sulle spiagge di Cape Hatteras National Seashore non avrà alcun effetto sul programma Back Bay, ha detto Brandwein.

Le spiagge delle Outer Banks della Carolina del Nord a volte possono sembrare un'autostrada durante la stagione turistica.

Nel maggio 1998, il Dipartimento dei trasporti della Carolina del Nord ha contato 10.920 veicoli sulla spiaggia settentrionale di Outer Banks in una settimana e le indagini nel 2005 hanno mostrato una media giornaliera di circa 1.500 auto e camion. La recinzione e il sistema di permessi hanno tenuto queste orde fuori dal rifugio e lontane dalla fauna selvatica, ha detto Brandwein.

Brandwein si è allenato a Back Bay dal 1984 al 1988, periodo in cui alcuni guidatori arrabbiati masticavano le dune per aggirare i cancelli. Il sistema dei permessi "non è controverso" adesso, ha detto, e non ci sono state lamentele al riguardo negli ultimi quattro anni.

Con le chiavi elettroniche e i computer che tengono traccia di chi guida, il sistema essenzialmente funziona da solo, ha detto Brandwein.

Al giorno d'oggi, ha detto, è più probabile che chi ha il permesso chiami per denunciare una tartaruga marina che nidifica piuttosto che per lamentarsi di come quelle tartarughe impediscono loro di guidare la spiaggia di notte durante l'estate.

"Questo è il punto in cui siamo arrivati ​​con le nostre relazioni", ha detto Brandwein.

Tony Germanotta, (757) 222-5113, [email protected]

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